一體式風速傳感器和風量傳感器有什么不同？

　　一體式風速傳感器采用三杯設計理念。外殼采用聚碳酸酯復合材料，與普通ABS塑料材料相比，具有更好的耐溫性、耐候性、和耐候性，可以保證傳感器在戶外長時間使用不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。同時，內部搭載了流暢的軸承系統(tǒng)，保證了信息采集的準確性。

 

　　一體式風速傳感器一般在室外工作，室外環(huán)境惡劣，隨時可能遇到雨雪。風速傳感器設計了軸承邊緣，可以防雨防水，提高防護等級，工作性能更加穩(wěn)定。然而，沒有軸承邊緣的產(chǎn)品在雨雪中容易滲水，對電路板造成損壞。

 

　　風速是指空氣相對于地球上某一固定地點的運動速度，常用單位為米/秒，1米/秒=3.6公里/小時.風速是沒有等級的，所以風力才有等級。風速是風力等級劃分的依據(jù)。一般來說，風速越大，風力等級越高，風的破壞性越大。風速是氣候學中的主要參數(shù)之一，大氣行程的測量在全球氣候變化、的研究、航空航天工業(yè)和軍事應用中具有重要的作用和意義。

 

　　風量是指單位時間內的空氣流通量，一般用來表示鼓風機或通風設備的能力，計算單位為s/m³。風量是衡量相同散熱器材料條件下風冷散熱器散熱能力的最重要指標。顯然，風量越大，散熱器的散熱能力越高。這是因為空氣的熱容量是恒定的，風量越大，單位時間內帶走的空氣越多，帶走的熱量也就越多。當然，在相同風量的情況下，散熱效果與風流方式有關。

 

　　風速和風量不同，但有一定的關系。風量等于風速與流道截面積的乘積，因此風量傳感器的數(shù)據(jù)大多是由風速傳感器的測量數(shù)據(jù)轉換而來。