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    怎么防止皮托管風(fēng)速傳感器結(jié)冰?

    點(diǎn)擊次數(shù):1874     更新時(shí)間:2022-03-28
      皮托管風(fēng)速傳感器測量風(fēng)道中氣體的壓力應(yīng)在氣流比較平穩(wěn)的管段進(jìn)行。測試中需測定氣體的靜壓、動(dòng)壓和全壓。測氣體全壓的孔口應(yīng)迎著風(fēng)道中氣流的方向,測靜壓的孔口應(yīng)垂直于氣流的方向。用U形壓力計(jì)測全壓和靜壓時(shí),另一端應(yīng)與大氣相通(用傾斜微壓計(jì)在正壓管段測壓時(shí),管的一端應(yīng)與大氣相通,在負(fù)壓管段測壓時(shí),容器開口端應(yīng)與大氣相通)。
     
      因此壓力計(jì)上讀出的壓力,實(shí)際上是風(fēng)道內(nèi)氣體壓力與大氣壓力之間的壓差(即氣體相對壓力)。大氣壓力一般用大氣壓力表測定。由于全壓等于動(dòng)壓與靜壓的代數(shù)和,可只測其中兩個(gè)值,另一值通過計(jì)算求得。
     
      風(fēng)的觀測主要包括風(fēng)速觀測和風(fēng)向觀測兩種。在實(shí)際氣象測報(bào)中,風(fēng)速風(fēng)向儀器故障在新型自動(dòng)氣象站觀測儀器中較為常見,不管是傳感器本身故障,還是線路連接異常造成整體故障,都會(huì)影響自動(dòng)氣象站的準(zhǔn)確性。
     
      尤其是當(dāng)雨雪天氣之后,皮托管風(fēng)速傳感器軸承初容易結(jié)冰,使其無法正常轉(zhuǎn)動(dòng),這會(huì)使得風(fēng)速為零,風(fēng)向沒有任何變化,導(dǎo)致無法記錄外界風(fēng)速風(fēng)向的變化,嚴(yán)重影響氣象觀測。
     
      為防止降水后風(fēng)速風(fēng)向傳感器結(jié)冰,可以在風(fēng)杯和風(fēng)標(biāo)的軸承處及風(fēng)向風(fēng)速傳感器與風(fēng)桿的連接處,均使用保溫棉進(jìn)行包裹,以避免冰凍,也可以涂抹防凍油或防凍液防止傳感器凍結(jié)。
     
      風(fēng)速風(fēng)向傳感器在經(jīng)過雨雪天氣之后,應(yīng)由相關(guān)技術(shù)人員及時(shí)對設(shè)備軸承處積水進(jìn)行處理,防止結(jié)冰。當(dāng)然,在多數(shù)情況下工作人員很難采取解決問題,這就需要我們進(jìn)行人工除冰了。
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